صنعتی پرسود و مرگبار؛ آیا هر کسی می‌تواند از بقایای کشتی تایتانیک بازدید کند؟
تاریخ انتشار: ۳ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۵۹۱۸۴
بازدید از بقایای کشتی آر. اِم. اِس تایتانیک که در ۳۸۰ مایلی ساحل سنت جان در نیوفانلند در اعماق آب آرمیده است، ۸ ساعت زمان و ۲۵۰۰۰ دلار آب می‌خورد.
به گزارش راهنماتو، روز یکشنبه ۵ نفر سوار بر زیردریایی تایتان رهسپار این سفر شدند. کشتی آنها ۱ ساعت و ۴۵ دقیقه بعد از کاوشی که قرار بود ۸ روز به طول انجامد، ناپدید شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
علی‌رغم خطراتی که سفر به عمق ۱۲۵۰۰ فوتی دریا دارد، مقاومت در برابر چنین فرصتی امکان‌ناپذیر به‌نظر می‌رسد. هرچه باشد تعداد کمی از آدم‌ها فرصت تماشای تایتانیک را از نزدیک و با چشمان خود پیدا می‌کنند.
بیش‌از یک قرن از غرق‌شدن تایتانیک می‌گذرد و با وجود این علاقه به این کشتی همچنان سیری‌ناپذیر است. اگرچه بسیاری اشتهای کنجکاوی‌شان را از طریق بازدید از موزه‌ها، نمایشگاه‌ها و مجموعه‌های دائمی در سراسر جهان سیر می‌کنند، اما هر کسی که بتواند بهای بلیت بازدید از لاشه تایتانیک را بپردازد، می‌تواند با چشم‌های خودش آن را ببیند.
علی‌رغم نگرانی‌های اخلاقی و خطراتی که لاشه تایتانیک می‌تواند برای مسافران داشته باشد، غواصی برای بازدید از آن ۲۰ سال است که انجام می‌شود. اما تا امروز چه چیز‌هایی درباره تایتانیک می‌دانیم؟ در ادامه با راهنماتو همراه باشید تا چند حقیقت را درباره آن را با شما به اشتراک بگذاریم.
آرامگاه ابدی تایتانیک تا سال ۱۹۸۵ که کاوش‌هایی به هدایت رابرت بالارد از نشنال جئوگرافی و اقیانوس شناس فرانسوی، ژان-لویی میشل انجام شد، پیدا نشده بود.
مدت کوتاهی بعد از پیدا شدنِ این محل، بالارد در مقابل کنگره آمریکا شهادت داد و آنها را تشویق کرد تا محل قرارگیری لاشه را به عنوان یادبود دریایی به رسمیت بشناسند. در جولای سال ۱۹۸۶، بالارد پلاکی را روی کشتی نصب کرد و درخواست کرد تا آرامش این مکان، به یاد ۱۵۰۰ نفری که در آن جان باختند، برای همیشه حفظ شود.
اما این اتفاق نیفتاد. درعوض، مسابقه‌ای برای پیدا کردن اشیاء به جای مانده از کشتی راه افتاد. بخشی از این تلاش‌ها به منظور ثبت و محافظت از اشیاء انجام می‌گرفت، اما درعین‌حال هجومی به سمت کشتی برای سود بردن از طریق فروش و نمایش اشیائ برجای مانده از آن نیز آغاز شده بود.
نخستین تلاش رسمی برای بازیابی کشتی توسط شرکت تایتانیک ونچرز (TVLP) و مؤسسه تحقیقاتی فرانسه برای بهره‌برداری از دریا در سال ۱۹۸۷ انجام شد که طی آن ۱۸۰۰ قلم شیء جمع‌آوری و محافظت شدند. در سال ۱۹۹۲، دادگاه فدرال طی حکمی اعلام کرد که شرکتِ TVLP نخستین و انحصاری‌ترین شرکتِ نجات‌بخشِ کشتی است. اما این شرکت در دهه‌های بعدی برای سهم بیش‌تری از آن تلاش و تقلا کرد.
این شرکت که امروز با عنوان آر. اِم. اِس تایتان شناخته می‌شود، تاکنون ۸ سفر اکتشافی در تایتانیک انجام داده و بیش از ۵۰۰۰ شیء از جمله جواهرات و قطعه‌ای از پلکان تایتانیک را در حراجی به فروش رسانده است.
هرچند جنگ بر سر حق نجات و بازدید از تایتانیک در دادگاه به شدت بالا گرفته بود، اکتشاف در تایتانیک همچنان ادامه داشت و باعث شد که یک بازار کوچک، اما پرسود برای گردشگری تایتانیک ایجاد شود.
محققان، نجات‌دهندگان و حتی فیلمسازانی مثل جیمز کامرون که در سال ۱۹۹۷ فیلم پرفروش تایتانیک را کارگردانی کرد، بار‌ها از لاشه تایتانیک بازدید کرده‌اند. گردشگران نیز با شل کردنِ سر کیسه توانسته‌اند از آن بازدید کنند.
شرکت بریتانیاییِ دیپ‌اوشِن یکی از نخستین شرکت‌هایی بود که در سال ۱۹۹۸ برای بازدید از لاشه این کشتی نفری ۳۲۵۰۰ دلار دریافت می‌کرد. رهبر اکتشافات این شرکت، راب مک‌کالوم، در سال ۲۰۱۲ اعلام کرد بعد از ۱۹۷ بار سفر به لاشه کشتی تایتانیک، این شرکت آخرین دور از سفرهایش را برنامه‌ریزی کرده است. آن آخرین کاوش‌های سال ۲۰۱۲، ۱۲ روزه بود و طی آن ۲۰ مسافر با بهای نفری ۵۹۰۰۰ دلار برای بازدید به اعماق برده می‌شدند.
یک شرکت گردشگری دیگر به نام بلوفیش نیز از سال ۲۰۰۲ تور‌های بازدید از لاشه تایتانیک را راه‌اندازی کرد و به مدت ۴ سال هر سری ۸ گردشگر را برای بازدید از تایتانیک به اعماق آب برد. این شرکت در سال ۲۰۱۲ دوباره بلیت‌فروشی برای بازدید از تایتانیک را آغاز کرد که برای آن هر نفر باید ۵۹۶۸۰ دلار پرداخت می‌کرد.
یک شرکت مستقر در لندن به نام بلوماربل در سال ۲۰۱۹ از هر بازدیدکننده ۱۰۵۱۲۹ دلار دریافت می‌کرد که ظاهراً ارزش آن به اندازه پولی بود که مسافران درجه یک تایتانیک در زمان غرق شدنِ کشتی پرداخت کرده بودند. شرکت بلوماربل با یک شرکت دیگر به نامِ اوشن‌گیت اکسپدیشن شریک شد و این دومی همان شرکتی است که زیردریایی‌اش از روز یکشنبه مفقود شده است.
اوشن‌گیت در سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ اکتشافات موفقیت‌آمیزی انجام داده و برای سال ۲۰۲۳ برای ۱۸ سفر برنامه‌ریزی کرده بود.
حفاظت از تایتانیکاما این تور‌های بازدید چه اثری روی کشتی ۱۱۱ ساله داشته‌اند؟
تایتانیک بر اثر برخور کف آن با بستر دریا به شدت آسیب دید و ازآن‌زمان باکتری‌های آهن‌خوار مشغول مصرف بقایای آن هستند. کم‌تر از ۱ دهه بعد از پیدا شدن لاشه کشتی، آثار تخریب کاملاً روی بدنه کشتی مشهود بود. در سال ۲۰۱۹، نتایج غواصی‌ها نشان داد که بخش اعظمی از کشتی در حال سقوط است.
امروز اطراف این سایت مملو از زباله شامل قوطی‌های نوشیدنی، بطری آب، وزنه، زنجیر و تور‌هایی است که از عملیات نجات کشتی بر جای مانده‌اند. بازدیدکنندگان نیز مکان را با پلاک و یادبود آلوده کرده‌اند. حتی در سال ۲۰۰۱، یک زوج در محل قرارگیریِ لاشه کشتی تایتانیک در داخل زیردریایی با هم ازدواج کردند.
با‌اینکه زیردریایی‌ها به قصد برخورد با تایتانیک به آن نزدیک نمی‌شوند، اما همچنان می‌توانند به آن صدمه بزنند. طی یکی از سفر‌های اکتشافی، زیردریایی با تایتانیک تصادف کرد و اطلاعات مربوط به آسیب‌هایی که منجر به آن شده بود را حذف کرد.
تلاش برای محافظت از لاشه تایتانیک ادامه دارد. ازآنجایی که کشتی در آب‌های بین‌المللی غرق شده است، تحتِ کنوانسیون حفاظت از میراث فرهنگی زیرآب که در سال ۲۰۱۲ به آن اعطا شده است، مراقبت‌های اولیه یونسکو شامل حال آن می‌شود. ایالات‌متحده و انگلستان در سال ۲۰۲۰ توافقی را امضا کردند که بر اساس آن مختارند به افرادی که می‌خواهند وارد این محوطه شده و به دنبال اشیاء باقی‌مانده بگردند، گواهی اهدا یا گواهی آنها را باطل کنند.
منبع: فرارو
کلیدواژه: کشتی تایتانیک قیمت طلا و ارز قیمت موبایل لاشه تایتانیک برای بازدید سال ۲۰۱۲
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۵۹۱۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احداث نیروگاه‌های خورشیدی در شهرکهای صنعتی آذربایجان‌غربی مشکل کمبود برق را حل می‌کند
فرزین عباسی در گفت‌وگو با خبرنگار حوزه استان‌های خبرگزاری تقریب، با اشاره به اینکه در سال گذشته 55 قرارداد پیمانکاری به مبلغ 240 میلیارد تومان در حوزه معاونت فنی شرکت شهرکهای صنعتی آذربایجان‌غربی منعقد شد اظهار داشت: این در حالی بود که این قراردادهای پیمانکاری از شمال تا جنوب استان را شامل می‌شد.
وی تصریح کرد: بر این اساس، در هر کدام از شهرکهای صنعتی آذربایجان‌غربی که مشکل زیرساختی داشتند، پروژه پیمانکاری منعقد شده و عملیات اجرایی در آنجا آغاز شده است.
معاون فنی شرکت شهرکهای صنعتی آذربایجان‌غربی گفت: همچنین در قسمت اسناد ثبتی در سال گذشته، حدود 400 هکتار اسناد تک برگی تفکیک‌شده در شهرکهای صنعتی ارومیه، چهاربرج، اشنویه، ماکو و ناحیه صنعتی کریم آباد صادر شد.
وی بیان کرد: از سوی دیگر اسناد 6 دانگ ناحیه صنعتی نالوس صادر شد و اقدامات صدور اسناد 6 دانگ پلدشت نیز پس از چندین سال آغاز شده و هم اکنون در حال صدور سند است.
عباسی از تصویب دو ناحیه صنعتی در سال گذشته خبر داد و گفت: در این راستا ناحیه صنعتی سیمینه بوکان به مساحت 50 هکتار و ناحیه صنعتی شهید سلیمانی ارومیه به مساحت 23 هکتار به تصویب رسیده و امسال عملیات اجرایی آنها آغاز می‌شود.
وی ادامه داد: از سوی دیگر در پایان سال گذشته برای ایجاد دو ناحیه صنعتی لاجان پیرانشهر پیمانکار انتخاب شد و ناحیه صنعتی قره ضیاءالدین۲ در مرحله تهیه اسناد و برآورد است.
معاون فنی شرکت شهرکهای صنعتی آذربایجان‌غربی در ادامه با اشاره به صدور بیش از 30 مجوز ساخت و ساز در سال گذشته گفت: علاوه بر آن در این مدت 23 پایان کار برای واحدهای صنعتی و خدماتی صادر شده است.
وی با اشاره به اینکه آغاز عملیات اجرایی تصفیه‌خانه شاهین دژ جزو مصوبات سفر استاندار آذربایجان‌غربی در سال گذشته بود اظهار داشت: این پروژه با اعتباری بالغ بر 45 میلیارد تومان و ظرفیت 400 مترمکعب در روز آغاز شد.
عباسی گفت: مدول دوم شهرک صنعتی مهاباد نیز که در سال 1401آغاز شده بود در اواخر سال گذشته با ظرفیت 900 مترمکعب در روز و با اعتبار 22میلیارد تومان به بهره برداری رسید.
وی افزود: هم اکنون نیز تصویه خانه فاز دو ارومیه با اعتبار 35 میلیارد تومان و با پیشرفت فیزیکی 50 درصدی در حال انجام است.
معاون فنی شرکت شهرکهای صنعتی آذربایجان‌غربی با اشاره به تفاهم‌نامه سه جانبه با شرکت برق منطقه‌ای، شرکت شهرکهای صنعتی استان و استانداری گفت: این تفاهم‌نامه در راستای احداث پست شهرک صنعتی فاز سه بوده که 60 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی در ادامه گفت: امسال در صورتی که مجوز حفاری چاه آب ناحیه صنعتی چهاربرج در اسرع وقت تحویل شرکت شهرکهای صنعتی داده شود، در 6 ماهه دوم سال ناحیه صنعتی چهاربرج آماده واگذاری به سرمایه‌گذاران خواهد بود.
عباسی خاطرنشان کرد: امسال زیباسازی شهرک‌ها با بهره‌گیری از مشاور، پیش‌بینی شده است که امید می‌رود بتوان با ایجاد فضای سبز و کاشت نهال در شهرکهای صنعتی گام موثری در زیبایی شهرکهای و نواحی صنعتی داشته باشیم.
وی بیان کرد: همچنین امسال چند شهرک برای احداث نیروگاه خورشیدی در نظر گرفته شده و با توجه به کمبود برق که وجود دارد در تلاش هستیم با احداث نیروگاه‌های خورشیدی این مشکل را تا حد امکان رفع کنیم.
عباسی گفت: از سوی دیگر در سال جاری کارگاه‌های اجاره‌ای در برنامه وجود دارد و بر این اساس، 10 واحد کارگاهی فناوری در عرض دو سال احداث می‌شود و هم اکنون در شهرک صنعتی فاز دو ارومیه احداث چهار کارگاه آغاز شده و پس از پایان آن، به متقاضیان سرمایه‌گذاری اجاره داده می‌شود.
وی اظهار داشت: امسال واگذاری شهرک صنعتی پلدشت آغاز و قیمت‌گذاری‌ها به پایان رسیده است و اواخر اردیبهشت ماه واگذاری آنها آغاز می شود.
انتهای پیام/
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت